Entdecken Sie unsere exklusive Uhrenkollektion und finden Sie den Zeitmesser, der zu Ihnen passt.
Beratung anfordernKomplettrevision, Glaswechsel, Wasserdichtigkeit, Politur. Speedmaster Moonwatch und Professional, Seamaster 300, Seamaster Diver 300M, Aqua Terra, Constellation, De Ville. Co-Axial-Hemmung kompetent betreut.
Omega ist seit 1848 in der Schweiz zuhause — und seit der Moonwatch der NASA 1969 ein Synonym für robuste, professionelle Uhren. Heute prägen die Co-Axial-Hemmung (eingeführt 1999, George Daniels) und der Master Chronometer-Standard (8.000 Gauß Magnetismus-Resistenz) das Werkbild.
In unserer Werkstatt in München servicieren wir die Speedmaster-Reihe — Moonwatch, Professional, Racing, Apollo — die Seamaster — 300, Diver 300M, Aqua Terra, Planet Ocean — die Constellation und De Ville. Mechanisch wie Quarz, Co-Axial wie klassisch. Revision, Wartung, Reparatur, Glaswechsel, Politur und Reinigung, Lünettentausch oder Armbandservice — alles in einer Werkstatt, mit dokumentiertem Service-Protokoll. Omega-Besitzerinnen und -Besitzer aus München und Umgebung übergeben direkt im Atelier in Grünwald; aus ganz Europa nehmen wir versicherten Versand entgegen.
Die Co-Axial-Hemmung (Cal. 2500, 8500, 9300, 8900, 9900) hat eigene Schmierintervalle und Servicevorgaben. Wir kennen die Unterschiede zur klassischen Schweizer Ankerhemmung — und arbeiten mit den korrekten Ölen an den korrekten Stellen.
Vintage Speedmaster (Cal. 321, Cal. 861, Cal. 1861) verlangen besondere Sorgfalt. Originale Tritium-Zifferblätter, Lemania-Werke, Bandanstöße — alles bleibt unangetastet, soweit irgend möglich.
Wir arbeiten nach den METAS-Vorgaben, mit denen Omega seit 2015 jedes Master Chronometer-Kaliber zertifiziert: 8.000 Gauß Magnetismus-Resistenz, Wasserdichtigkeit, Gangwerte zwischen 0 und +5 Sekunden pro Tag.
Jede Komplettrevision mit dokumentiertem Service-Protokoll und 12 Monaten Gewährleistung auf das Werk. Wasserdichtigkeit per Druckprüfung bestätigt.
Die Speedmaster ist seit dem 21. Juli 1969 auf dem Mond gelaufen — und seitdem die einzige Uhr, die alle NASA-Manntests für Außenmissionen bestanden hat. Vintage Speedmaster mit Cal. 321 (Lemania CH27) sind heute Sammlerklasse. Wir arbeiten daran mit der gleichen Sorgfalt, mit der wir an einer Patek arbeiten — Werk öffnen, prüfen, mit Manufaktur-Ölen schmieren, dokumentieren.
Die Kosten variieren je nach Modell, Kaliber, Zustand und Umfang. Eine Seamaster Aqua Terra ist in einem anderen Rahmen als eine Speedmaster Moonwatch oder ein Co-Axial Master Chronometer — und eine reine Reparatur, ein Glaswechsel oder ein Armbandservice wieder in einem anderen. Eine konkrete Einschätzung erstellen wir nach Sichtprüfung. Jeder Kostenvoranschlag ist kostenlos und unverbindlich. Für eine erste Einordnung am Telefon sind wir in München unter +49 89 38164962 erreichbar.
Werk geöffnet, gereinigt, verschlissene Teile ersetzt, mit Manufaktur-Ölen geschmiert, Gangwerte neu reguliert. Für Co-Axial-Kaliber mit den spezifischen Schmierstellen der Cal. 2500/8500/9300-Reihe.
Speedmaster Moonwatch (Cal. 1861, 1863), Speedmaster Professional Co-Axial (Cal. 9300, 9900). Komplettrevision des Chronographen-Mechanismus inklusive Drücker-Dichtungen.
Saphirglas (Speedmaster Professional Sapphire) oder Hesalith-Plexi (Moonwatch klassisch) original-konform getauscht. Neue Dichtung, finale Wasserdichtigkeitsprüfung.
Druckprüfung bis 300 m für Seamaster Diver, 600 m für Planet Ocean, 1.200 m für Ploprof. Dichtungen erneuert, Krone und Drücker geprüft.
Nur nach Rücksprache. Bei Vintage-Speedmaster grundsätzlich nicht — Tropical Dials, originale Lugs und Bandanstöße bleiben unangetastet.
Prüfung gegen Omega-Referenzen: Werk-Kaliber, Zifferblatt, Krone, Lünette, Armband, Schließe. Wichtig bei Vintage-Speedmaster, wo es zahlreiche Subreferenzen gibt.
Senden Sie Fotos und eine kurze Beschreibung. Helmut, unser Uhrmachermeister, antwortet innerhalb von 24 Stunden mit einer fachlichen Einschätzung und einem nachvollziehbaren Kostenrahmen — ohne Verpflichtung.
Die Speedmaster ist seit dem 21. Juli 1969 auf dem Mond gelaufen — und seitdem die einzige Uhr, die alle NASA-Manntests für Außenmissionen bestanden hat. Vintage Speedmaster mit Cal. 321 (Lemania CH27) sind heute Sammlerklasse. Wir arbeiten daran mit der gleichen Sorgfalt, mit der wir an einer Patek arbeiten — Werk öffnen, prüfen, mit Manufaktur-Ölen schmieren, dokumentieren.
Die Co-Axial-Hemmung — eingeführt 1999, George Daniels — hat im Vergleich zur klassischen Schweizer Ankerhemmung eine reduzierte Reibung, längere Service-Intervalle und höhere Ganggenauigkeit. Das macht Wartung in vielen Fällen seltener notwendig — aber wenn sie ansteht, verlangt sie spezifisches Wissen. Wir bringen es mit.
Sie schicken uns Fotos und die Referenznummer per E-Mail oder Telefon. Wir geben eine erste Einschätzung — auch zum Kaliber, das verbaut ist — und einen groben Rahmen.
Persönliche Übergabe im Atelier in Grünwald oder versicherter Versand aus ganz Europa. Rückversand inklusive im Servicepreis.
Werk geöffnet, Authentizität geprüft, Verschleißbild dokumentiert, Wasserdichtigkeit getestet. Sie erhalten einen detaillierten Kostenvoranschlag.
Erst nach Ihrer Freigabe beginnt die Arbeit. Komplettrevision, Chronograph-Service, Glaswechsel — jeder Schritt nach Originalvorgaben mit Manufaktur-Ölen.
Gangregulierung in fünf Lagen, finale Wasserdichtigkeitsprüfung, Reinigung. Service-Protokoll und 12 Monate Gewährleistung auf das Werk.
Wir betreuen Omega-Service-Anfragen aus Deutschland, der gesamten EU und weltweit. Versand versichert, Rückversand inklusive. Lieferzeit innerhalb DE 1–2 Werktage, EU-weit 1–4 Werktage.
Eine Anfrage genügt — wir nehmen Omega-Uhren aus jeder Stadt entgegen, prüfen den Servicebedarf vor Ort in München und schicken sie versichert zurück.
Eine Mail mit Fotos und Referenznummer, oder ein kurzer Anruf — wir geben eine erste Einschätzung, bevor irgendetwas am Werk passiert. Anfragen beantworten wir meist innerhalb einer Stunde.
